15 nap küzdelem az elemekkel – mi történik a Dakar Rallyn?

A 45. Dakar Rallyn 453 egység indult, motorosok, quadosok, autóversenyzők és kamionosok is részt vesznek, emellett hat magyar is szerepel a mezőnyben. Az útszakaszok teljesítése alatt olyan problémák merülnek fel, melyek már szinte elképzelhetetlennek tűnnek.

Forrás: Dakar Rally facebook

Az egyik legsokkolóbb történet 2017-es, amikor Ivan Jackes-be, 300 kilométerrel a célvonal előtt belecsapott egy villám, ám ez sem tántoríthatta el a szakasz teljesítésétől, orvosi vizsgálat után pedig másnap is rajthoz állt. Idén az eddigi legsúlyosabb baleset a motoros címvédő, Sam Sunderland nevéhez köthető, aki már biztosan nem állhat dobogóra: egy lapockája eltört, nagy hematóma található a hátán, továbbá agyrázkódást is szenvedett. Már a gyógyulás útján jár, erősen küzd a mielőbbi felépülésért, de óriási csalódás számára a kiesés.

Az idősebb Sainz számára a kilencedik etapig volt lehetőség a 2023-as cím megszerzésére, amivel hozzásegíthette volna az Audit első győzelméhez. A harmadik szakaszban is sok gondja akadt már, defektje és nem működő emelője mellett még kerékkulcsa is eltört, így a spanyol fél óra hátrányba került. Fia, a Formula–1-es pilóta Carlos Sainz lépten-nyomon követi versenyét, figyelemmel kísér minden apró történést és próbál segíteni, ahol csak tud. Igaz, az autó ajtajának bezárása kifogott rajta, ami édesapjának majdnem FIA-büntetésbe került. Végül a legendás ralisnak a kilencedik szakaszban elszenvedett balesetet követően, mely során egy dűnét követően orral ért földet, fel kellett adnia a versenyt, miután mellkasi panaszai miatt a rijádi kórházba kellett szállítani. Egyes hírek szerint azonban van még rá némi esély rá, hogy újra versenybe száll a Sainz-Cruz páros.

Sébastien Loeb autóját sem kímélték a defektek, annak ellenére, hogy jóval óvatosabban vezetett határainak feszegetésénél. Megrázó esemény volt Michel Kremer Century autójának kigyulladása, ami porig égett a kopár sivatagban. Szerencsére senki sem sérült meg, a pilóták időben észrevették a bajt és kijutottak a lángok fogságából.

Ha nehézségekről beszélünk, Cristina Gutiérrezt sem kerülték el, mindössze egy kilométerrel az üzemanyagtöltő előtt fogyott ki tankja, így vontatásra kellett várnia, a hűtővíz túlmelegedés miatt pedig óvatosságra kellett törekednie. A Toyota versenyzői is túl vannak egy boruláson, de szerencsére nem tett kárt sem a pilótában, sem segítőjében a hiba.

A motorosoknál az ötödik szakaszban Joan Barreda Bort navigációs problémái után balesetezett, majd ugyan befejezte a távot, de elvesztette vezető pozícióját, Ross Branch pedig 200 kilométer teljesítése után volt kénytelen megállni mechanikai probléma miatt, ezzel sok időt veszítve. A hatodik szakasz nem az Audiknak kedvezett, Stéphane Peterhansel navigátorát, Édouard Boulanger-t az ütközés következtében kórházba kellett szállítani fájdalmai miatt, így számukra a verseny véget ért. Ezt követően Carlos Sainz párosa ugyanazon a helyen bukott, de szerencsére ők akkor még sérülés nélkül megúszták.

Ez a széria sem futhat le botrány nélkül, itt az Audi került kereszttűzbe, mivel feltevések szerint a megengedettnél több lóerővel mehettek. Nasser al-Attiyah navigátora fakadt ki emiatt közösségi oldalán különböző vádakat írva ellenfeleiről. Az Audit váratlanul érte a támadás, nyilatkozatukban csak annyit közöltek, hogy rágalmazás helyett az FIA által előírt mérési módszert kéne követni.

Az időjárás szeszélyei is kihívások elé állítják a résztvevőket. Az eső következtében váratlan módon Cristina Gutiérrezék egy gyorsan áradó folyóban ragadtak, de csodával határosan a beázások és elektronikai problémák ellenére az autó egyben maradt és – igaz nagy hátrányban, de – célba ért.

A nagy csapadékmennyiség miatt a motorosok útvonalát a szervezők kénytelenek voltak megváltoztatni, így a hatodik szakasz 100 kilométerrel rövidebb lett, a hetedik részen a motorosok és quadosok útját pedig teljesen eltörölték. A nyolcadik szakaszban újra nyeregbe pattanhattak, a leggyorsabb pedig Ross Branch volt. Az autósoknál Carlos Sainz öt perc büntetésével a harmadik helyen tudott célba érni, míg az első helyet Loeb szerezte meg, idén már második alkalommal.

Január 9-én tartják a Dakar pihenőnapját a végső hajrá előtt, még semmi sem dőlt el, bármi megtörténhet a homokbuckákkal való harc közepette. Szombaton, január 15-én pedig kiderül, hogy ki viheti haza a Dakar 2023-as győzelmi trófeáját. Remélhetőleg a döntést ez alkalommal nem pénzfeldobással fogják meghozni, mint 1989-ben.

Kiemelt kép: Dakar Rally facebook