Bagnaia, a megállíthatatlan – visszatekintés a San Marino GP-re

A hétvége győztese: Francesco Bagnaia

Nem indult kifejezetten jól a hétvége Bagnaia számára, hiszen a pénteki első szabadedzés végén, amikor ő már a levezető körén volt, az ideális íven lassan motorozva feltartotta a még éppen gyors kört futó Alex Marquezt, amiért egy három rajthelyes büntetést kapott a versenyfelügyelőktől a vasárnapi futamra. Ráadásul a péntek délutáni gyakorláson pedig el is esett, így habár a nyers tempója és a pénteki versenyszimulációja is ígéretes volt, voltak arra utaló jelek, hogy a hazai pálya okozta nyomás esetleg megtöri a hétvégén.

A szombati időmérőn az első sor megszerzése volt számára a cél, mert így a büntetésével még a második sorból rajtolva is maradhat némi esélye a futamgyőzelemre egy jó start után. A Q2-t az eső is megzavarta, de végül slickes kvalifikációt futottak a versenyzők, ahol a folyamatosan száradó pályán az járt végül a legjobban, aki az utolsó gyors kört futhatta a mezőnyben. Bagnaia ugyan kikapott csapattársától Jack Millertől, de egyedül a két gyári Ducati tudott 1:31-es kört menni az időmérőn, így végül a büntetését követően az ötödik rajtkockából várhatta a vasárnapi futamot Bagnaia.

A futamon nem gondolta túl a körülményeket egyik Ducati-versenyző sem, mindenki az elöl kemény, hátul közepes keverékű abronccsal vágott neki a 27 körös versenynek, igaz az abroncsait nagyon jól kezelő Bastianini először még hátulra a lágyat választotta, de végül ő is ment az árral és a hátsó közepes mellett döntött.

Bagnaia a rajtot jól kapta el, egyből feljött a harmadik helyre közvetlenül Bastianini mögé. A futam első két-három körében a versenyzőknek igen óvatosnak kellett lenniük, mert a kemény keverékű abroncs a verseny ezen szakaszában még nem tapadt eléggé. Ennek legfőbb áldozata a MotoGP-s pályafutása második pole-ját szerző, és a futamot addig vezető Miller volt, aki a négyes kanyarban elesett, így az első helyet Bastianini örökölte meg tőle.

Épp csak átvette a vezetést Bastianini, néhány kanyar múlva már át is kellett adnia az első helyet Bagnaiának, aki innentől kezdve pokoli tempót diktált, de igazán nem tudta leszakítani magáról a riválisokat. Először Maverick Vinales próbált rá nagy nyomást helyezni, egy ponton azonban hirtelen beszakadt a spanyol tempója és lemaradt. Ekkor jöttek Bastianini körei, aki ugyan a futam derekán kisebb lemaradásban is volt a Bagnaia–Vinales páros mögött, önerőből vissza tudott zárkózni és miután a behorpadó Vinalest megelőzte, megindult jövő évi csapattársa után és innentől kezdve róluk szólt a futam hajrája.

Davide Tardozziék elmondták korábban, hogy még nincs csapatutasítás, bárki mehet a győzelemért, egy dolgot kértek csupán versenyzőiktől: ne menjenek bele olyan manőverbe, amivel veszélyeztetik a másik futamának befejezését. Erre pedig majdnem rá is fáztak a végén, mert Bastianini az utolsó körben próbált egy nagyon mély féktávot venni, de megindult alatta a motor és majdnem telibe csapta hátulról az élen motorozó Bagnaiát. Bastianini a hibája ellenére viszont visszazárkózott és az utolsó kanyarból is jobban sikerült kigyorsítania, végül azonban 34 ezredmásodperccel, de Bagnaia meg tudta tartani az első helyét.

Futamgyőzelmével az olasz lett az első a Ducatinál, aki egy szezonon belül egymás után négy futamot nyer. És ami még fontosabb: feljött a világbajnoki pontverseny második helyére és már csak 30 pont a lemaradása Fabio Quartararo mögött hat futammal a vége előtt.

A hétvége vesztese: Jack Miller és Fabio Quartararo

Miller címkéjét nem kell magyarázni. Az ausztrál az elmúlt hétvégéken kifejezetten kiegyensúlyozott módon versenyzett, az ezt megelőző négy futamából hármon is a dobogó legalsó fokán végzett. Az egykörös tempója egész hétvégén ígéretes volt, ellenben a versenytempója igazi kérdőjel. Viszont ha a többi Ducati-pilóta teljesítményéből indulunk ki, akkor egy újabb dobogóra valós esélyei lehettek volna az ausztrálnak. De eddig a pontig sajnos nem juthattunk el a futam eleji bukásának köszönhetően, ami csakis annak volt köszönhető, hogy túlerőltette a pálya egy olyan pontján, ahol a királykategóriás futam előtti Moto2-es verseny is többen buktak. Ráadásul tette mindezt úgy, hogy igazán nagy nyomás nem is volt rajta ekkor.

A világbajnoki címvédő Quartararo frusztráltsága érthető, hiszen ezen a hétvégén is kihozta a maximumot a Yamahából, de ez most egy szombati időmérős nyolcadik hely után egy vasárnapi ötödikre volt elegendő. Aggódni még nem aggódik, hiszen 30 pont előnye még van Bagnaiával szemben, de hogyha hozzávesszük azt, hogy két hét múlva Aragóniába érkezik a mezőny – ami Quartararo leggyengébb pályája az egész naptárban, Bagnaia viszont itt szerezte első királykategóriás futamgyőzelmét –, akkor jó esély van arra, hogy 25 pontnál is kevesebb különbséggel utazhassanak az ázsiai versenyekre.

A hétvége bukása: Johann Zarco, Michele Pirro, Pol Espargaro

A rajt után az egyes kanyarban Zarco próbált volna szűken fordulni az egyik KTM mögött, de megindult alatta a motor, korrigálni pedig már nem tudott, így elesett. A keresztbe csúszó motorjával pedig Pol Espargarót és Pirrót kiütötte, így épphogy csak elkezdték volna a 27 körös versenyt, már véget is ért mindhármuk számára.

A hétvége dizájnja: Bagnaia sisakja, valamint a VR46 és a Gresini festése

Nagy port kavart, főleg a brit újságírók között, Bagnaia hétvégi különleges siskafestése, amit a korábbi NBA-sztár Dennis Rodman egyik hajviselete inspirált. A britek elsősorban azt nehezményezték, hogy miért „tiszteleg” így egy olyan ellentmondásos karakter előtt, mint Rodman.

Sokkal pozitívabb kicsengése volt a VR46 és a Gresini vasárnapi motorfestésének. Előbbi motor festését az a Mad Dog Jones tervezte, aki korábban Lewis Hamilton Silverstone-i bukósisakját is megálmodta. És habár igen látványosra sikeredett a festés, sok siker nem társult hozzá. A Moto2-ben mindkét VR46-os versenyző, Celestino Vietti és Niccolo Antonelli is elesett, míg a királykategóriában Marco Bezzecchi bukott. Az egyedüli sikerélményt Luca Marini okozta, aki megismételte pályafutása legjobb eredményét egy negyedik hellyel.

Bastianini különleges festésű Gresini Ducatiját viszont gyakorlatilag végig nézhettük a futamon, hiszen az élmezőnyben ment azzal a motorral, melynek festését erre a hétvégére Fausto Gresini 125 köbcentis világbajnoki motorja inspirált.

A hétvége búcsúzója: Andrea Dovizioso

Kiemelt fotó: matraxlubricants.com