A MotoGP mezőnye két katari futam után megkezdte az európai hadjáratot, méghozzá az emberpróbáló portimaói aszfaltcsíkon. A pálya sajátosságai mellett a magas hőmérséklettel, és az ezzel járó gumikopással kellett megküzdeniük a versenyzőknek. A több szempontból érdekes hétvége Fabio Quartararóról szólt, aki idénybeli második győzelme mellett átvette az összetett vezetést is.
A gyorsaságimotoros-világbajnokság királykategóriájának utóbbi öt éve két versenyzőről, illetve a rivalizálásukról szólt: Marc Márquezről és Andrea Doviziosóról. Páratlan utolsó körös csatákat vívtak Katarban és Spielbergben, és ha őszinték akarunk lenni, csak Dovi volt igazán közel Márquezhez az elmúlt időszakban – már amikor a spanyol egészséges volt. Különböző okoknál fogva egyikük sem volt ott az évadnyitón (Márquez a sérülése miatt, míg Dovizoso nem kapott szerződést erre az évre egyetlen csapattól sem), mégis a Portugál Nagydíj előtti napok róluk szólnak. A nyolcszoros világbajnok spanyol kilenc hónap elteltével, a hétvégén Portimaóban térhet vissza a MotoGP mezőnyébe, míg Dovizioso Jerezben tesztelt az idén kifejezetten bíztatóan kezdő Apriliával.
Megkezdődött a 2021-es idény a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnyének – rögtön két hétvége alatt két futammal. A királykategória losaili dupla hétvégéjén – még Marc Márquez nélkül – izgalmakban, botrányos manőverekben és rekordokban sem volt hiány. A versenyzők és az érdekességek mentén értékeljük a Katari és a Doha Nagydíjat.
Hosszú évek óta az egyik legkiszámíthatatlanabb és legizgalmasabb szezonját hozta a gyorsaságimotoros-világbajnokság királykategóriája 2020-ban. A koronavírus, és az utóbbi évek uralkodójának, Marc Márqueznek a sérülése miatt formabontó éven vannak túl a versenyzők és a csapatok, mely 15 dobogóst, kilenc győztest és 20 év után Suzukis világbajnokot hozott. Adott, hogy tud-e ennél többet az idei évad. Beharangozónkban többek között erre a kérdésre keressük a választ.
