Egy baleset rejtélyei – visszatekintés a 2010-es évek egyik legnagyobb F1-es botrányára

Mielőtt a Formula–1-es sorozat mezőnye elkezdte volna a 2015-ös szezon előtti teszteket, sok mindenről szóltak a hírek, a fő téma azonban még mindig ugyanaz volt: az autósportok világa még javában próbálta feldolgozni Jules Bianchi szörnyű balesetét, amelyet még 2014 októberében szenvedett el a Japán Nagydíjon. A francia versenyző sérülése sokkolta az F1 közegét, pár hónapra rá azonban újabb incidens rázta meg a száguldó cirkuszt, ami sokakban rengeteg kérdést vetett fel.

Fernando Alonso is izgalmas idénynek nézett elébe, ugyanis öt év után otthagyta a Ferrarit, és 2007 után újra a McLaren csapatát erősítette. A wokingi istálló életében is régi-új korszak kezdődött: a Mercedes-erőforrást arra a Hondára cserélték, amellyel az előző évezredben nagyszerű sikereket értek el. Az előszezoni tesztek azonban nem arra engedtek következtetni, hogy a brit alakulat hasonlóan jó évre számíthat majd, mint a korábbi Honda-időszakban. Már a jerezi teszteken technikai problémákkal küszködtek, majd az első barcelonai tesztelés negyedik napján bekövetkezett az az ominózus baleset, amely hatalmas port kavart a sportág berkein belül, a körülményei pedig a mai napig homályosak.

A furcsa baleset és a lehetséges okok – epilepsziás roham, esetleg földönkívüliek?

A kétszeres világbajnok mindössze húsz kört tett meg a Circuit de Catalunya pályán, amikor egyszer csak 135 kilométer/órás sebességnél hirtelen balesetet szenvedett a hosszú jobbos, hármas kanyarban. Alonso nem jelentkezett a csapatrádión, így rögtön a helyszínre sietett az orvosi gárda, akik kimentették az eszméletlen pilótát az autóból, majd mentőhelikopterrel kórházba szállították. Mivel az előszezoni teszteket akkoriban még nem közvetítették, semmi konkrétat nem lehetett tudni, egyetlen kamera sem rögzítette magát a balesetet, vagy legalábbis nem hoztak nyilvánosságra semmilyen felvételt. Egy, a helyszínen tartózkodó fotós azt állította, hogy a versenyző feje már az ütközés előtt oldalra volt dőlve a pilótafülkében, a helyszínen lévő guminyomok pedig arról árulkodtak, hogy nem egy átlagos megpördülés miatt landolt a falban a versenygép.

Sokáig sem Alonsótól, sem a McLarentől, sem az F1 központjából nem érkezett hír a történtekkel kapcsolatban, így természetes, hogy idővel egyre több összeesküvés-elmélet látott napvilágot. Egyesek szerint az autóban található ERS-rendszer valahogy megrázta a spanyolt, aki így még menet közben elveszítette az eszméletét, és ezért ütközött a falnak nem szokványos helyen. Más források epilepsziás rohamot emlegettek.

Olyan elvetemült elképzelések is felvetődtek, miszerint Alonsót az autó akkumulátorából kiszivárgó mérgező gázok kábították el, egyesek pedig még a földönkívüliek közreműködését sem zárták ki…

A spanyol médiában hamar elterjedt a híresztelés, miszerint a pilóta emlékezetkiesést szenvedett: a kórházban való felébredése után azt képzelte magáról, hogy még fiatal gokart-versenyző, aki az F1-es álmait üldözi. Azt írták, hogy Alonso nem emlékezett semmire az 1995-ös év után történtekből, illetve állítólag először nem is az anyanyelvén, hanem olaszul szólalt meg, miután magához tért.

Az érintettek reakciói a balesetre – mindenki mindenkinek ellentmond

Alonso kihagyta az év első futamát Ausztráliában, a malajziai versenyhétvégén azonban már visszatért, itt szólalt meg először a tesztbalesetével kapcsolatban. A pilóta tagadta, hogy emlékezetkiesése lett volna, állítása szerint egyszerű agyrázkódást szenvedett, noha a kórházban töltött első jó néhány órára nem emlékezett. Csapata, a McLaren a közleményében úgy fogalmazott, hogy egy „kiszámíthatatlan széllökés” okozta a balesetet, és hogy semmilyen technikai probléma jelét nem találták az autón. Fontos információ az ügyben, hogy arról az időszakról, amikor a baleset történt, egyáltalán nincsenek adatai a csapatnak. Azt azonban nem tudni, hogy ezek miért nem állnak a rendelkezésükre.

Spanyol versenyzőjük ezzel szemben teljesen más véleményen volt: szerinte „egy hurrikán sem tudná megmozdítani az autót annál a sebességnél”, és igazából műszaki probléma miatt történt a baleset, a kormánnyal akadt gond. A McLaren ezek után is cáfolta, hogy bármi baj lett volna az autóval, szerintük rendeltetésszerűen működött.

Az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) is indított hivatalos vizsgálatot az üggyel kapcsolatban, ennek eredményeit azonban sosem hozták nyilvánosságra.

„Talán sosem tudjuk meg”

Sokkal okosabbak azóta sem lettünk. Összességében elmondhatjuk, hogy az ellentmondó vélemények és megállapítások sora miatt sohasem fogjuk tisztán látni az esetet, valószínűleg örökké homályos marad az, hogy mi történt pontosan akkor a barcelonai pályán. Lehet, hogy Alonsónak volt igaza és tényleg az autó meghibásodása miatt történt minden? Vagy a McLaren verzióját hisszük el, miszerint a szél tehet mindenről? Esetleg az egyik vad összeesküvés-elmélet a megoldás kulcsa?

„Nincs egyértelmű válasz, hiányoznak az adatok. Bármi is volt a probléma, talán sosem tudjuk meg”

– nyilatkozta a spanyol világbajnok.

Kiemelt fotó: Panoramic