A Sachsenring királya maradt a trónján – Marc Márquez először nyert a visszatérése óta

A 2021-es gyorsaságimotoros-világbajnokság nyolcadik futamáig kellett várni arra, hogy a tavalyi évet sérülése miatt kihagyó Marc Márquez újra futamot tudjon nyerni. Ráadásul ez kedvenc helyszínén, a németországi Sachsenringen jött össze, ahol sorozatban tizenegyedik győzelmét szerezte (három különböző kategóriában).

 


(X) Regisztrálj a Büntetőn keresztül az Unibetre, és befizetési bónuszod mellé 10 ezer Ft ingyenes fogadást is kapsz ajándékba!


 

A hétvége elején még mindenki Fabio Quartararo barcelonai mutatványával, illetve a versenyigazgatóság döntésével volt elfoglalva. A csütörtöki sajtótájékoztatón a vb-éllovas francia kissé ingerülten válaszolt a kérdésekre, szerinte nem vele kellene foglalkoznia a médiának, amikor a Moto3-ban például vérlázító módon mennek a fiatal versenyzők, és három hete el is veszítettek egy társat Jason Dupasquier személyében.

Ilyen hevült hangulatban vágtak neki a pénteken kezdődő Német Nagydíjnak, ráadásul a szombati időmérőn pont a királykategóriában voltak érdekes manőverek, mely komoly felháborodást váltott ki. A rajtelsőséget Johann Zarco vitte el honfitársa, Fabio Quartararo elől, míg az első sorba az Apriliás Aleix Espargaró tudta kvalifikálni magát, először a noalei márka színeiben.

 

ÚJRA A RÉGI MARC MÁRQUEZT LÁTTUK – OLIVEIRA VB-ESÉLYES?

A nyolcszoros világbajnok Marc Márquez kifejezetten jól ment a hétvége korábbi szakaszaiban, vele kapcsolatban egész hétvégén azt találgatták, hogy sikerül-e tíz egymást követő siker után ismételten nyernie a kedvenc pályáján. Marc Márquez igyekezett elhessegetni ezeket a kérdéseket, próbálta a felesleges terhet levenni a saját válláról, és úgy fogalmazott, egy Top 5-ös eredmény már fantasztikus lenne számára. Az ötödik helyről kezdhette meg a futamot, de már az első kanyarban a második helyen fordult. Sőt, az első kör végén Aleix Espargarót megelőzve az élre állt, innen pedig nem nézett hátra. Előnyét folyamatosan növelte, ám a 10. körben az utóbbi időben komoly formába lendülő Miguel Oliveira a nyomába eredt – Jack Millert megelőzve.

A futam végéig folyamatosan egy-másfél másodperc között tartották a különbséget, más ligában futottak ketten. Egymásnak adták a leggyorsabb köröket, a versenytáv utolsó harmadára fordulva pedig úgy tűnt, hogy Oliveirának több tartalék maradt az abroncsaiban, és bement egy másodperc alá. Marc Márquez azonban erőit pont az utolsó pár körre tartogatta, és leszakította magáról a KTM-est, behúzva sorozatban a 11. győzelmét a Sachsenringen. Kérdés, hogy ez a győzelem átszakítja-e a gátat Márqueznél, vagy a Honda gyengébb teljesítménye pont ezen a rövidebb pályán nem volt annyira mérvadó, és a későbbiekben is megmaradnak a visszafogott eredmények.

Pár mondatban érdemes kitérni a KTM fantasztikus formájára, hiszen sorozatban harmadszor sikerült Miguel Oliveirának a dobogón zárnia, ráadásul Brad Binder a 13. pozícióból jött fel a negyedik helyre. Az osztrák gyártó – és persze főleg Oliveira – egyértelműen versenyképesebb, mint az év eleji gyengélkedés során, amely könnyen lehet, hogy a vb-címükbe kerül majd a szezon zárásakor.

 

 


(X) Kattints ide és vegyél részt a napi Eb-sorsoláson és vidd el a részed a 300 millió forintból!


 

NEM JÓ, DE NEM TRAGIKUS A HELYZET A VB-ESÉLYESEKNÉL

Fabio Quartararónak megszakadt a sorozata, már ami az időmérő edzéseken nyújtott parádéját illeti (ötször volt első sorozatban), de a nagy meleg miatt lehetett reménye a futamra. Azonban a vasárnap nem várt „lehűlést” hozott, a futam közben volt, hogy elkezdett szemerkélni az eső. A Yamaháknak ez nem kedvezett és a többiek szenvedésének tükrében is nagy teljesítmény a francia harmadik helye. Valentino Rossi volt a második legjobb a márkán belül, más kérdés, hogy ez a Sachsenringen csak a 14. helyre volt elég. Az idénynyitót behúzó Maverick Vinales az utolsó előtti helyről várta a lámpák kialvását, de a nagy felzárkózás elmaradt, esélye sem volt a pontszerzésre. A célba érkezők közül az utolsó, 19. helyen zárt a negyedik Yamahás, Franco Morbidelli mögött. A „hangvillások” csalódást keltő teljesítményére nincs igazi magyarázat, az tisztán látszik, hogy Quartararónak fekszik legjobban a 2021-es konfiguráció, a francia előnye az összetettben tovább nőtt, hiszen közvetlen vetélytársait mind megelőzte.

 


 

A Ducatik sem feltétlenül ilyen hétvégében reménykedtek. Johann Zarco a rajtelsőségét nem tudta dobogóra váltani, a verseny első harmada után visszaesett, és a nyolcadik helyen végzett, amivel az összetettben 22 pontra nőtt a hátránya Quartararóval szemben. Jack Miller futama ígéretesen alakult, sokáig a dobogó közelében tudott motorozni, de előbb Miguel Oliveira, majd Quartararo darálta be. A leginkább az fájhatott az ausztrálnak, hogy a versenyen végig a mezőnyben megbújó gyári Ducatis csapattársa, Pecco Bagnaia megelőzte az utolsó körben, melynek köszönhetően a hátránya 31 egységre nőtt a pontversenyben. Bagnaia egyébként a futam embere volt, hiszen a gyengébb rajtot követően a 15. helyről lépett fel az ötödik pozícióba, amit részben a gumiválasztásának köszönhetett, hiszen a közepes-közepes opció végül telitalálat volt a kicsit hűvösebb idő miatt.

 


 

Az olasz gyártóhoz kapcsolódó hír, hogy 2022-ben a Gresini Racingnek is ők lesznek a motorszállítói, így már nyolc (!) motort állítanak ki a következő idényre. A Gresini ráadásul teljesen olasz felállással „megy” majd, hiszen az idén remeklő újonc Enea Bastianini, illetve a Moto2-ből fellépő Fabio Di Giannantonio lesz a két versenyzőjük.

A címvédő Joan Mir és a Suzuki párosa még mindig keresi a megfelelő utat, a Sachsenringen sem sikerült előrelépniük. Mir a kilencedik helyen végzett, reális esély nélkül a dobogóra, míg a sérüléssel küzdő Alex Rins ezúttal be tudta fejezni a versenyt, bár a 11. hely egészen biztosan nem az, amiben reménykedett.

 

HELYZETJELENTÉS A MEZŐNY KÖZEPÉRŐL ÉS VÉGÉRŐL

A középmezőny elején ezúttal Aleix Espargaró végzett, fentebb már említettük, hogy mennyire jól ment az időmérőn az apriliás, ráadásul a rajtot követően ő fordult az első helyen. Az eső szemerkéléséig a dobogón tudta tartani magát, de aztán elkezdett hátracsúszni. Végül a hetedik helyen zárt. (Idén amikor eljutott a célig, minden alkalommal a legjobb tízben zárt.)

Jorge Martín tovább javított az eredményén, de a sérülését követően még nem azt a spanyolt látjuk, aki Dohában rajtelsőséget és dobogót szerzett. Az, hogy az időmérő második szakaszában jól ment, illetve a 12. helyen végzett, mindenképpen bizakodásra adhat okot neki, illetve a Pramac Ducatinak.

Pol Espargaró továbbra sem találja az összhangot a Hondával, ráadásul Márquez futamgyőzelme sem eshet neki túl jól, csapattársaként meg sem tudja őt közelíteni a versenyeken. Így lehetnek a többiek is, sem Takaaki Nakagami, sem Alex Márquez nem teheti ki az ablakba a hétvégi teljesítményét. Sok idejük nincsen a pihenésre, hiszen már a következő hétvégén folytatódik a MotoGP idénye, méghozzá a legendás „katedrálisban”, a hollandiai Assen TT-n.


Képek: Getty Images

 

Ha értékeled a munkánkat, támogasd működésünket egy kattintással:    Támogatom

0 0 votes
Article Rating

Írj hozzászólást

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x