Isten óvja Bagnaiát! – visszatekintő a Brit GP-re

A hétvége győztese: Francesco Bagnaia

A sachsenringi kiesését követően már-már le is mondhatott volna a gyári Ducati olasz versenyzője a világbajnoki címről, hiszen ekkor már 91 pontos hátrányban volt a címvédő Quartararóval szemben, de előbb Assenben aratott rajt-cél győzelmet a nyári szünet előtti utolsó versenyhétvégén, majd a Brit Nagydíjon is sikerült kihasználnia legfőbb riválisainak gyengébb versenyét. Így két futam leforgása alatt ezt a hátrányát 50 ponton belülire csökkentette.

Bagnaia pénteken és szombaton egyaránt szenvedett az elmondása szerint, nehezen találták a megfelelő beállításokat ahhoz, hogy igazán versenyképes legyen és a szombati kvalifikáció után is elmondta, hogy az ott megszerzett ötödik hely volt a legtöbb, amit ki lehetett hozni a motorból. Aztán a vasárnapi bemelegítő edzésen felkerült a Desmosedicire a kemény keverékű hátsó abroncs, amivel végül sikerült megtalálni azt a stabilitást, amit egész hétvégén kerestek, ez pedig versenykörülmények között futamgyőzelmet ért a számára. Johann Zarco a kieséséig megbújt az élmezőnyben, majd ezt követően indult meg öles léptekkel: előbb Jack Millert, majd a 11. helyről rajtoló Álex Rinst is megelőzte, amivel a vezetést is átvette, amit innentől kezdve már nem adott ki a kezéből.

A futam hajrájára ugyan elfogyott alatta a hátsó abroncs, de az elsővel kompenzálni tudta mindezt és ugyan Maverick Vinales még másfél körrel a vége előtt megpróbálta meglepni őt, a támadás visszaverése után az utolsó körben két egyéni legjobb szektorral lerázta magáról riválisát és végül idei negyedik futamgyőzelmét aratta.

A hétvége vesztese: Johann Zarco

Minden adva volt ahhoz, hogy végre összejöjjön Zarcónak a régóta várt futamgyőzelem, hiszen a pole-ból rajtolva elsőként jött ki az 1-es kanyarból és a tempója is megvolt ahhoz, hogy viszonylag gyorsan kialakítson egy olyan előnyt magának, ami elegendő ahhoz, hogy csak saját magával kelljen foglalkoznia. Ráadásul az is az ő malmára hajtotta a vizet, hogy az első körökben a rá legnagyobb veszélyt jelentő Quartararónak ki kellett mennie egy hosszú körös büntetésre, ami után még nyugodtabban mehetett az élen.

Majd jött a verseny ötödik köre, ahol Zarco a 8-as kanyarban bukott, ezzel pedig szertefoszlott minden reménye a futamgyőzelemmel kapcsolatban. Maga a bukás meglepte a franciát, hiszen a hétvége korábbi szakaszaiban rendszeresen nagyobb tempóval érkezett meg ebbe a derékszögű balosba, és mindannyiszor két keréken tudott maradni, a futamon viszont ez nem sikerült. Ennek okát az abroncsban látta a francia, aki elmondta a futam után, hogy a nagy melegre való tekintettel döntött a rajt előtt a közepes első gumi mellett, mert félt attól, hogy a lágy nem bírja ki a versenytávot. Az első gumi viszont nem tapadt be eléggé ahhoz, hogy két keréken tudjon maradni, így egy újabb elszalasztott lehetőségként gondolhat vissza Zarco erre a hétvégére.

A hétvége hőse: Aleix Espargaró

Az Aprilia spanyolja a parádés asseni teljesítménye után úgy érkezhetett meg a Silverstone-ba, hogy tovább csökkentheti 21 pontos hátrányát Quartararóval szemben, kihasználva a címvédő hosszú körös büntetését, amit még pont az Espargaróval kapcsolatos afférja miatt róttak ki rá. Szombaton, a harmadik szabadedzésen pedig a hétvége legjobb idejét megfutva hangolt a délutáni időmérő edzésre. Előtte azonban még volt egy FP4, ahol egy hatalmas highside után az is kérdéses volt, hogy egyáltalán motorra tud-e ülni az időmérőn.

A gyors röntgen-vizsgálatok megállapították, hogy nincs törés Aleix Espargaró lábában és neurológiai problémái sincsenek, így megkapta a zöld jelzést a kvalifikációra, ahol a Q2-ben futott második etapjában elsőként döntötte meg Marc Márquez 2019-es pályacsúcsát, több mint két tizeddel felülmúlva azt. A mezőny erejét jól mutatja, hogy még ez sem volt elég az első sorhoz, hiszen Espargaró végül a hatodik rajtkockát szerezte meg, de az előzmények ismeretében ez így is hatalmas teljesítmény volt.

Ahogyan a futamon elért kilencedik helye, főleg annak tükrében, hogy azóta megerősítették, mégis volt törés Espargaró lábában, egészen pontosan a sarkában.

A francia a mezőny jelentős részével ellentétben nem közepes-kemény, hanem lágy-közepes kiosztás mellett döntött. Ezeket azonban a forgalomban túlfőzte, így a tapadását idejekorán elveszítette, a tempója beszakadt és sorra bukta a pozíciókat. A végén a két világbajnoki aspiráns egymásra talált, Espargaró megpróbálta a lehetetlent, de nem tudott elég rövidet fékezni ahhoz, hogy megelőzze riválisát, így Quartararo a 8., Aleix Espargaró pedig a 9. helyen fejezte be a futamot.

A következő egy hétben még mankóval kell járkálnia, de mindenki úgy számol, hogy a legközelebbi versenyhétvégén, Spielbergben ott lehet.

A hétvége fejlesztése: a Ducati új hátsó aero-eleme

Különleges fejlesztéssel érkezett a Ducati Silverstone-ba, egy hátsó aero-elemmel, ami extra stabilitást ad a féktávokon. Olyan lett tőle a Desmosedici, mint egy sztegoszaurusz.

forrás: smugmug.com

Az új elemet a hétvége korábbi szakaszaiban egyaránt láthattuk Enea Bastianini, Jorge Martín, Miller és Zarco motorján is, de Bagnaiánál is napirenden volt, hogy szombat délelőtt kipróbálják az új fejlesztést. A vasárnapi futamon viszont mindössze Bastianini és Miller motorján láthattuk az új elemet – utóbbi nem is győzte hangsúlyozni, mennyire hálás a Ducatinak, hogy annak ellenére kapja továbbra is a legfrissebb fejlesztéseket, hogy 2022 végén elhagyja a bolognaiakat.

Emellett egyébként a KTM újra elővette a Jerezben próbálgatott különleges kipufogórendszert.

Forrás: motorsport-total.com

A hétvége bejelentése: Andrea Dovizioso már Misano után visszavonul

A háromszoros világbajnoki összetettbeli második Andrea Dovizioso csütörtökön jelentette be, hogy nem vár a szezon végéig a visszavonulásával, hanem már a szeptember eleji San Marinó-i Nagydíj után szögre akasztja a sisakját. Dovizioso számára nem hozott sok sikerélményt az RNF Yamahás kaland, a versenyző hétről-hétre rengeteget panaszkodott, és szinte borítékolható volt, hogy a szezon végén befejezi. Ezt a visszavonulást hozta előre a hazai versenyhétvégére, mondván, ez a tökéletes alkalom a pályafutása befejezésére.

A hétvége sztorija: Marco Bezzecchi és az ébresztője

A végére pedig jöjjön egy kis színes: nem sokon múlt, hogy Marco Bezzecchi lekésse a péntek délelőtti első szabadedzést. Amíg aludt, a telefonja beesett az ágya alá, ő pedig nem hallotta, ahogy csörög az ébresztő. Bezzecchi végül beesett az FP1-re, bár a csapat szigorúan megmondta neki, hogy mostantól négy ébresztőt állítson magának. A hollandiai második helyezett versenyző végül a 10. helyen zárta a vasárnapi futamot.

Kiemelt kép: motorsport.com