Meglepetés győzelem az Indonéz Nagydíjon, Marc Márquezre újabb kihagyás vár

Mandalika először adott otthont MotoGP-futamnak, februárban már tesztelt itt a királykategóriás mezőny, azóta több részen újra aszfaltoztak a pályán, emiatt négy évvel korábbi gumiallokációt szállított a Michelin. Az extrém melegre való készülés, egy plusz réteget takart az abroncsokon, ezért a versenyzők sutba dobhatták a teszteken szerzett tapasztalataikat, teljesen elölről kellett kezdeni az ismerkedést, beállításokat.

Marc Márquez pályafutása veszélyben 4.0

Részben a fentebb említett régi-új abroncsok, részben az idén össze nem álló Márquez-Honda „barátság” okozta az utóbbi évek egyik legbrutálisabb bukását. A hétvége során többször eleső nyolcszoros világbajnok a verseny előtti bemelegítő edzésen highsideolt egy hatalmasat a hetes kanyarban.

https://twitter.com/MotoGP/status/1505501768842633216

A nagyot repülő spanyolnál azonnal látszódott, hogy elveszítette eszméletét, ám csodával határos módon csak egy agyrázkódással úszta meg az incidenst. Miután neki nem ez volt az első, ráadásul nem olyan rég kettős látással küszködött, fennállt a veszélye, hogy ismét kialakul diplopiája. Indonéziában nem tapasztalt semmi szokatlant Márquez, ám a 15 órás repülőút során újra érezte a kellemetlen érzést látásában. Hazaérve előbb Barcelonában, majd Madridban vizsgálták, az orvosok pedig megállapították: kialakult Márquez kettős látása – pályafutása során harmadszor.

A mögötte haladó Aleix Espargaró elmondása szerint még sosem látott ekkora bukást karrierje során. Márquez újabb sérülésében felelősségre lehetne vonni a Michelint, de nem eszik ennyire forrón a kását. Balesetét okozhatta a kipörgésgátló visszább vétele – ennek következtében jobban felmelegedett a hátsó gumija – vagy az, hogy a motorfék egyszerűen nem bírta el ezt a dőlésszöget. Remélhetőleg előbb-utóbb választ kapunk a bukás hátterére. Márquez a közösségi médiában osztotta meg rajongóival újabb kényszerpihenőjét, mely nem tudni meddig tart, vajmi kevés esély van az április 3-i Argentin GP-n való szereplésére. Annyit elárult, hogy ezúttal nem annyira komoly a diplopiája, mint tavaly év végén, amikor egy enduroedzés közben esett el.

Semmiből versenyképes Quartararo, szenvedő Bagnaia

Katarban egyikőjük sem lehetett elégedett, Francesco „Pecco” Bagnaia kiesett, míg Fabio Quartararo a Yamaha versenyképtelenségét sínylette meg. Ezért volt meglepő, hogy a gyári Yamahák az első két helyen jutottak be Mandalikában a kvalifikáció második részébe, Quartararo ráadásul kilenc hónap után szerzett rajtelsőséget.

A francia címvédőt favoritnak lehetett tekinteni a vasárnapi futamra is, ám a megérkező monszuneső nem várt helyzetet teremtett. Quartararo tudniillik nem szereti az esős körülményeket, többször meggyűlt a baja a vizes pályákkal. Ezúttal meglepően jól tartotta magát a verseny során, az ötödik helynél nem csúszott hátrébb, a futam bizonyos szakaszaiban ő volt a leggyorsabb. Ennek köszönhetően a második helyen futott be Yamahájával, ami a hangvillások és címvédő francia első dobogója 2022-ben.

https://twitter.com/FabioQ20/status/1506274320292749314

Bagnaia nem tudta kiharcolni automatikusan az időmérő edzés második körébe való bejutást, így találkoztunk vele a Q1-ben. Igaz, ezt magabiztosan nyerte Bagnaia, ezután a hatodik helyen zárta a kvalifikációt. A Ducati Lenovo Team versenyzője talán örülhetett az eső közeledtének, hiszen kifejezetten jó versenyeket zárt az előző évben, amikor nedves körülmények között kellett motorozni. Bagnaia nem találta a ritmust, egyszer hatalmasat mentett, végül be tudta fejezni a futamot. Az utolsó pontszerző, 15. helyen ért célba, két versenyt követően egy ponttal áll a táblázaton, aligha álmodott ilyen kezdésről az előző év vége alapján.

Miguel Oliveira és a csodálatos KTM

A szezon előtt a KTM-et várták a szakértők az utolsó helyre, már ami a gyártók közötti erősorrendet érinti. Ehhez képest Katarban Brad Binder második lett, Indonéziában Miguel Oliveira nyert. Senki sem látta szembejönni ezeket az eredményeket, talán még az osztrák gyártót is meglepte a pozitív szezonkezdet. Mindkét gyári versenyző ott volt a Q2-ben, Oliveira ellentmondást nem tűrő motorozással rukkolt elő vasárnap. Ő kapta el a legjobban a rajtot, csak Jack Miller volt előtte az első kör végén, majd amint megelőzte ausztrál riválisát azonnal elkezdte kiépíteni előnyét.

Nagyjából négy másodperc fórt alakított ki Oliveira az üldözőkkel szemben. Hiába tudta a két francia – Quartararo és Johann Zarco – áthámozni magát a futam végére elfogyó Milleren, hátrányuk egyszerűen túl nagy volt, hogy ledolgozzák azt a portugállal szemben. A KTM-es erejét mutatta, hogy képes lett volna újítani a végén, amikor a zárkózó Quartararót tartotta három-négy másodperc környékén. Oliveira magabiztosan húzta be az első mandalikai Indonéz Nagydíjat, tavaly Barcelona után nyert ismételten, összességében negyedik királykategóriás sikerét aratta. Neki nagy szüksége volt erre a győzelemre, hiszen tavaly év végére elfáradt, ráadásul még nincs 2023-ra szerződése a KTM-mel. Amennyiben tud folyamatosan jó eredményeket szállítani, nem lesz okuk az osztrákoknak, hogy ne hosszabbítsanak Oliveirával.

Egy hangyányi csalódást keltett bennem Brad Binder szereplése, aki ugyan a nyolcadik helyen zárt, és megnyerte a középmezőny különversenyét, nem tudott lépést tartani csapattársával. 32 másodpercet kapott Oliveirától, ami soknak mondható, pláne, ha ugyanaz a technika van alattad.

Pozitív meglepetések

Darryn Binder: Sokan alkalmatlannak tartották őt, hogy a Moto3-ból két géposztályt ugorva a MotoGP-be került. Az első két hétvége után elmondható: nem véletlenül választotta ki az RNF Yamaha. Majdnem pontszerzés Katarban, és egy zseniális motorozás karrierje első esős MotoGP-futamán. A tizedik helyével nagy meglepetést okozott, elhallgattatva kritikusait.

Johann Zarco: A rutinos francia dobogón zárt, míg Jorge Martín második kiesését gyűjtötte Mandalikában. Meglepően jól ment a 2022-es Ducatival, végül ő lett a legjobb a bolognai márka versenyzői közül, megelőzve a gyári pilótát, Millert.

Kevés kieső: Meglepő, de mindössze két kiesője volt az Indonéz Nagydíjnak, ami az esős körülmények és fentebb említett gumimizéria függvényében kisebb csoda. Ráadásul csak Martín bukott, mert Andrea Dovizioso technikai gondok miatt állt ki.

https://twitter.com/MotoGP/status/1505548464301740035

Negatív meglepetések

Honda: Szenvedtek a japánok, pedig februárban ők voltak a leggyorsabbak ezen a pályán. Látványosan nem találták a megfelelő beállításokat, Marc Márquez egész hétvégén esett-kelt, Pol Espargaró versenyképtelen volt, 12. lett legjobb Hondásként, csalódás volt az indonéziai versenyük.

Francesco Bagnaia: Nehéz megmagyarázni mi történik vele, mióta 2022-t írunk. Reméljük Argentínában már versenyképesebb lesz.

Jack Miller: Összességében nem kellene negatív meglepetésnek lennie negyedik helyével, de ismerve, hogy mennyire szereti ezeket a körülményeket, illett volna dobogóra állnia, főleg Quartararóval szemben.

https://twitter.com/Racesport/status/1505999927117234176

A pontversenyt Enea Bastianini vezeti – 11. lett Indonéziában – 30 ponttal, előnye két egység Brad Binderrel, három pont Quartararóval szemben. A gyorsaságimotoros-világbajnokság április 3-án folytatódik, a 2019 után visszatérő Argentin Nagydíjjal.