Quartararo leiskolázta a mezőnyt, Espargaró elfelejtett számolni Barcelonában

Quartararo leiskolázta a mezőnyt, Espargaró elfelejtett számolni Barcelonában

2022. jún. 6.

A gyorsaságimotoros-világbajnokság kilencedik állomása a Katalán Nagydíj volt. A gumigyilkos pálya sok áldozatot szedett sokan kiestek, a címvédő Fabio Quartararóra nem volt ellenszer, Aleix Espargaró valami egészen elképesztő módon bukta el dobogós helyezését Spanyolországban.


Az időmérő edzés első szakasza hozott meglepetéseket, nem jutott tovább Enea Bastianini, Joan Mir, vagy az utóbbi időben remek egykörös tempót mutató Marco Bezzecchi. A brutálisan szoros Q1-et Maverick Vinales nyerte, Nakagami Takaaki előtt, így ők ketten folytathatták az időmérőt – az első öt pilótát 33 ezredmásodperc választotta el egy egymástól. A kvalifikáció második etapjában Aleix Espargaró volt a leggyorsabb, 1:38:742-s időeredménye körrekord Barcelonában. Mellőle Francesco Bagnaia és Fabio Quartararo várhatta a lámpák kialvását, míg a második sorba kvalifikált a Pramac duóján kívül, a mugellói rajtelső Fabio Di Giannantonio.


Quartararo e világi?


auto_altForrás: Kuwait TImes



Arra lehetett számítani, hogyha a világbajnok francia az élre áll, és saját tempót tud diktálni, akkor komoly gondban lesznek a többiek. Quartararo már a rajtot követően átvette a vezetést, innentől kezdve pár kör alatt kiépítette másfél-két másodperces előnyét.


Az üldözők (Jorge Martín, Espargaró, Johann Zarco) egyáltalán nem tudták tartani a lépést. 1:40 közepét, végét, illetve 1:41 elejét ment a versenyen Quartararo, a konzisztens tempónak egy domináns győzelem lett a jutalma.


Pár ezred híján hat és fél másodpercet vert Martínra, ez a legnagyobb különbség teljesen száraz körülmények között 2019 (Phillip Island) óta, akkor Marc Márquez 11 másodpercet adott a másodiknak.


A tapadás hiányát vagy a gumikopást egyáltalán nem lehetett észrevenni Quartararo sebességén, a futamot követő pódiumceremónián is annyit dobott oda a Pramac versenyzőinek, hogy azt hitte nehezebb lesz. Azért tegyük hozzá, amennyiben Bagnaia versenye nem 400 méterig tart, lett volna ellenfele. Az olasz fantasztikusan ment a negyedik szabadedzésen, amely leginkább bizonyítható értéket ad a versenytempóról. A Yamaha versenyzője már 22 ponttal vezet összetettben, az év eleji botladozáshoz képest kiegyenesedett a teljesítménye, a legutóbbi öt futam közül csak Le Mans-ban nem tudott dobogóra állni. Tavaly a szezon ezen szakaszában kilenc ponttal volt több neki, illetve négyszer győzött – a barcelonai a második volt 2022-ben –, amennyiben nem tudják nyomás alá helyezni, Quartararónak kikövezett útja lesz a világbajnoki címig.




Amatőr hiba, ami világbajnoki címbe kerülhet?

Aleix Espargaró soha nem harcolt világbajnoki címért a MotoGP-ben, emiatt sosem kellett megküzdenie az ezzel járó nyomással. 2022-ben reális esélye nyílt erre, hiszen az Aprilia versenyképes csomaggal rukkolt elő, előbb megszerezte első futamgyőzelmét Termas de Río Hondóban (Argentína), majd a folyamatos dobogók miatt elveszítette a noalei gyártó a koncessziós jogait. Espargaró teljesítményét érdemes összehasonlítani Quartararóval, mert a Yamahánál a francia az egyetlen versenyképest motoros, az Apriliánál pedig a spanyol árazza be Vinalest.


auto_altForrás: NSO



Espargaró Barcelonában hazai pályán versenyzett – granollersi születésű, a város nagyjából 30 kilométerre található Barcelonától –, az időmérő edzésen körrekorddal vitte el a pole pozíciót. A rajt után Quartararo előzte meg, majd Martín is elment mellette. Innentől kezdve kóstolgatták egymást a Pramac versenyzőjével, három körrel a vége előtt bemutatott előzése úgy nézett ki második helyet ér. Úgy nézett ki...


Az utolsó körre fordulva annyit láttunk a tv-képernyőkön, hogy Espargaró üti a motort. Ekkor arra gondoltunk, motorhiba vet véget a futamának. Pár pillanattal később hüvelykujját emelve integetett a nézőknek. Espargaró azt hitte, hogy leintették a versenyt!


Ilyet utoljára emlékezetem szerint Julian Simon csinált a 125 köbcentis kategóriában, aki egy biztos győzelmet dobott el magától, végül negyedik lett. Találják ki hol: Barcelonában. A hármas kanyarban realizálta mi történik körülötte, szerencséjére az ötödik helyet el tudta csípni a nagy időkülönbségek miatt. Elmondása szerint a barcelonai pálya eredményjelző táblája zavarta meg. A leintést követően magába roskadt Espargaró, aki 20 helyett 11 pontot zsebelt be, úgy tetszik kilenc pontot bukott Quartararóval szemben. Ilyen hiba megesik a legjobbakkal is, más kérdés, ha kiélezett lesz a csata a vb-ért, mennyire fog hiányozni ez a kilenc pont...


Pünkösdi (bukás)királyok

Kifejezetten sok esés jellemezte a Katalán Nagydíjat, a nyolc kiesőből heten nem technikai hiba miatt kényszerültek feladásra. A rajt után rögtön elvesztettük „Pecco” Bagnaiát, aki egy látványra borzalmas bukásba keveredett bele. A belső íven érkező Nakagami alatt elment a Honda, a japán feje pedig találkozott a Bagnaia hátsó kerekével, kiütve ezzel az olaszt a versenyből. Nakagami motorja magával vitte Álex Rinst, akinek a bal csuklója sérült a balesetben – nem kell műteni egyelőre, de csak két hét van a Sachsenringig, kétséges, hogy rendbe jön-e addig.




Bezzecchi az ötödik körben dobta el a vasat, Bastianini hozta a formáját – egy győzelem után két rossz verseny a sorminta. Le Mans-i sikerét követően Mugellóban és Barcelonában is esett, az német nagydíjig jöhet az újabb futamgyőzelem? Csapattársa Di Giannantonio egy-egy körön villog mostanában, a barcelonai versenyen nagyjából fél perccel Bastianini bukását követően ő is kiesett. Rajtuk kívül a Marc Márquezt helyettesítő Stefan Bradl bukott még az első körben, illetve Andrea Dovizioso adta fel a versenyt technikai problémák miatt.


Mint egy falat kenyér

Martín időben találhat magára, már ami a 2023-as gyári Ducati-szerződést illeti. A Katalán Nagydíjon végig stabilan motorozott, dobogóért küzdött, végül második lett Quartararo mögött. Argentína után állt ismét pódiumra Martín, ha elkap egy jó szériát a nyári szünetig, megnehezítheti a bolognaiak döntését – Bastianini rapszodikus eredménysorát elnézve vakargathatják a fejüket. Zarco sebessége – elnézve a riválisokat – nem lett volna elég a dobogóhoz, azonban Espargaró gyermeteg hibájának köszönhetően ölébe hullott a bronzérem. Zarco a legutóbbi öt versenyen csak Jerezben esett ki, a többi futamon egyaránt az első ötben végzett.


auto_altForrás: Fl3rda



Mir hatalmas felzárkózást mutatott be, a 17. helyről indulva végzett a negyedik pozícióban. A Suzuki szenvedése a szombati napig tartott Mirnél, vasárnap kifejezetten jól nézett ki. Luca Marini zsinórban harmadik alkalommal zárt a legjobb tíz között, amelyre még sosem volt példa MotoGP-karrierje során. Újabb hatodik helyezése megsüvegelendő, a Pramac versenyzői után ő volt a legjobb Ducati-motoros.


Vinales beállította a legjobb eredményét az Apriliával ezzel a hetedik pozícióval, Brad Binder és Miguel Oliveira révén két Top10-es helyezés a KTM-nél, az időmérőt brutális bukása miatt kihagyó Álex Márquez pedig tizedik lett az utolsó helyről indulva.


Említsük meg Raúl Fernándezt, aki a 15. helyen ért célba és első pontját szerezte a királykategóriában.


Két hét múlva folytatódik a kétkerekű száguldó cirkusz Sachsenringen, mely az utolsó előtti hétvége lesz a nyári szünet előtt.


Kiemelt kép: MotoGP


Szerző

Tokics Tamás

Tokics Tamás

Tokics Tamás

AS Roma-drukker, imádja a technikai sportokat, fétise a legrandomabb dolgok kutatása és Szoboszlai fanboy. Egyetemi évei alatt ismerkedett meg a média világával, testvérének köszönhetően. Egy rövid sulirádiós múltat követően kóstolt bele az újságírásba. Elmondása szerint sokat kell még fejlődnie írásban, viszont igyekszik a hiányosságait kompenzálni és behozni a „lemaradást”. 2020 augusztusa óta ír a Büntetőnek.