Bernie Ecclestone és a Formula–1 története – Lucky! (filmajánló)
A Bernie Ecclestone közreműködésével forgatott dokumentumsorozat a Formula–1 történetét mutatja be a lehető legközelibb nézőpontból, részletes magyarázatokkal, érdekes háttéreseményeket prezentálva, egészen a kezdetekig visszapörgetve az időt. Érzelmes, mély, szórakoztató, elgondolkodtató, sokrétű, megdöbbentő, magával ragadó és igaz. Esély sincs rá, hogy egy percre is elkalandozna a gondolat vagy lankadna a figyelem. A két éven keresztül forgatott képkockák hatása még napokig, hetekig érzékelhető, a látottak feldolgozása jóval tovább mutat a sorozat hosszánál.
A fiatalabb generációk már bele se gondolnak, hogyan alakult ki ez a sport, minek is köszönheti világszintű ismertségét, miképp hozott létre ilyen óriási követőtábort. A felvételeken minderre fény derül, minden kérdésünkre, kétségünkre választ kapunk az F1 atyja, Bernie Ecclestone kommentárjával.
Az F1 evolúcióját követhetjük nyomon az 1950-es évektől kezdve, amikor még a kockás zászlót is a pályára beugorva lengették be, nem félve a két centiméterre elsuhanó versenyautóktól, a rajtrácson pedig egymás mellett három autó sorakozott.
Megismerhetjük a legkiválóbb mérnököket, csapatfőnököket és kapcsolatukat Ecclestone-nal. Láthatjuk azt, hogyan került bele ebbe a világba és látta meg a lehetőséget a sportban, majd vette kezébe a teendőket, kötött üzleteket az összes csapat képviseletében. Autókereskedőből komoly üzletemberré emelkedett, mindig ott volt a pálya közelében, saját csapata, a Brabham mellett – melyet 1972-es megvásárlása után még 15 évig vezetett – az egész versenysorozat sikeréért dolgozott. Közeli kapcsolatot ápolt a pilótákkal, számtalanszor látta el őket tanácsokkal, időnként anyagi támogatással is.
Visszaköszön a filmkockából, hogy kiváló humorát alkalmazva zseniális megjegyzésekkel vitt színt a megbotránkoztatóbb események mesélésébe: a háttérben folyó procedúrákról, a szponzorokkal való küzdelmekről, a kezdetekben elmaradt versenyekről, a kiszámíthatatlan időszakokról hallhatunk. Olyan hátborzongató és sokkoló mozzanatokat is megismerhetünk, mint amikor Ecclestone fegyveres támadójából egyik legjobb ügyfele lett, valamint hogyan bojkottáltak versenyeket politikai döntések miatt, valamint a dohányreklámok betiltása mekkora felfordulást okozott.
Az ikonikus csapatokat, amelyek a kezdetektől ott vannak a Formula–1-ben, Frank Williams kudarcait, sikereit, a Ferrari és McLaren rögös útját a csúcsra és vissza a mélybe, mind szemlélteti a sorozat. Az istállókon belüli ellentétek okairól, a pilóták ellenszenvéről és életre szóló barátságaikról is lehull a lepel. A közvetítések mögötti szövetkezések, szerződések, az élő adások bevezetése és küzdelem a fenntartásukért, majd a nézőszám ennek köszönhető brutális növekedése, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton karrierje, a nagydíjak múltjai, mind a képernyőre kerülnek.
Meglepő volt látni, hogy a pilóták feleségei is mennyire belefolytak a csapatmunkába és részesei voltak a folyamatoknak, nem nyaralni, hanem dolgozni mentek a nagydíjakra. A számos elem mellett az is érdekes, hogy egy Williamstől származó ötlet hogyan nőtte ki magát a mai paddockra, milyen változásokon mentek át a versenyautók technikailag, kinézetre, felépítésileg. Emellett a sorozat tökéletesen rámutat, hogy kiknek köszönhető a F1 mai elismertsége: Niki Lauda, James Hunt, Graham Hill, Jim Clarke, Jackie Steward, Emerson Fittipaldi…
A rendező – aki a Senna című sikerfilm alkotója is – körültekintően járt el és számos feliratozást is alkalmazott, melyekben részletes, pontos megjelölést kapunk a versenyzőkről, győzelmeikről, a versenyhelyszínekről és évszámokról. A legnagyobb rekorddöntések, a sport drágulása, így szponzorok szükségessége, a költségsapkák bevezetése a kisebb csapatok megmaradása érdekében, új csapatok megjelenése, mások eltűnése a mezőnyből, mind része a sorozatnak. Minden értelmet nyer, a továbbiakban teljesen más szemmel tudjuk nézni a mostani versenyeket, átértékeljük a jelent és megértjük a fejlődés menetét, a változtatások szükségességét.
Mindeközben megdöbbentő politikai befolyásoltságra világít rá, amely csakúgy, mint a pilóták helyzetének mérlegelésekor, a büntetések kiosztásában és a vezetőségi döntésekben is jelentős súllyal bírt. Számtalanszor megjárjuk a bíróságokat és tárgyalótermeket, lépésről lépésre megtapasztalhatjuk a FIA kialakulását, az átverések, csalások, lefizetések és botrányok pedig leleplezésre kerülnek. Az egykoron jelenlévő Philip Morris és a Marlboro fontossága is magyarázatra talál, nyomon követhetjük hogyan segítette az F1 felemelkedését egészen a dohánytermékek reklámozásának betiltásáig. Ezalatt az idő alatt pedig olyan ikonikus képkockákkal ajándékoztak meg minket, mint a fehér-piros festésű, Marlboro feliratos McLaren.
Nem lehet szó nélkül elmenni a rengeteg baleset mellett sem, a pilóták sok versenytársukat veszítették el, a lelki teher és a szörnyűségek utáni kitartás a versenyzés mellett komoly elgondolkodtatásra ad okot. Többek között Ecclestone-nak is nem egy közeli barátjától kellett örökre búcsút vennie, és nem egy alkalommal gondolkodott el az F1 elhagyásán.
Egyetlen hátránya a sorozatnak, hogy viszonylag rövid, mindössze nyolc részből áll. Kárpótlásunkra lehet, hogy a hírek szerint 2023 végén ismét feleleveníthetjük Senna és Alain Prost csatározásait, ezúttal a francia szemszögéből, karrierjét még jobban megismerve egy négyrészes sorozat keretein belül.
Szerző
